健康自維的河流生態系統為人類提供了重要的社會產品和生態服務功能，成為現實社會可持續發展的重要因素。近年來，人們廣泛認識到傳統河流管理工程(如防洪、排水、水運、灌溉等功能)對河流生態環境的負面影響(河流各種生態過程被破壞，河流水體污染嚴重等)。因此，河道生態建設是融合現代水利工程學、環境科學、生物科學、生態學、美學等學科的水利工程。以采取各種措施使受損的河流盡可能恢復到接近自然的狀態，實現生態服務功能為目的。

1.植物措施護坡原理——————————————————————————————————————————————————1.1水土流失的控制用于使用。導致水土流失的主要自然因素是降雨和風力。樹葉和地面凋落物的部分，吸收雨滴下降的能量，可以減少地面土壤飛散損失的植物位于地面的部分，可以過濾地面徑流中的沉積物，同時植物莖、葉的部分可以提高地面粗糙度，延緩地面徑流速度的植物及其凋落物可以提高土壤的孔隙率和滲透性，提高降雨的滲透量植物及其凋落物通過蓄水作用增加土壤濕度，降低了風力對土壤地表的影響。
1.2土壤的加固和穩定作用，
植物對邊坡的加固作用主要通過根發揮作用。植物可以降低土壤間隙的壓力，吸收土壤的水分，增強土壤粒子之間的附著力。例如，禾草、豆科植物和小灌木在地下0.75~1.50的稻草深處有明顯的土壤加固作用，樹根系的錨固作用可以影響地下更深的巖土層。大量實驗證明，在沙土中生長少量根可以顯著提高沙土的剪切強度，根的直徑越細，其拉伸強度越高。此外，植物軀干、根系對邊坡土壤的錨固和防滑作用，植物對土壤水分的蒸發蒸騰作用減小土壤孔隙水壓力，有利于邊坡的穩定等。
1.3生態修復和水質凈化作用，在河岸帶植物群落在生態環境修復和水質凈化方面起著非常重要的作用。岸帶生態系統具有廊道功能、緩沖功能、植被護岸功能，如岸帶植被吸收能控制水體污染物的輸入和輸出；岸帶還能穩定岸帶，促進岸帶水土維護，為水生物提供繁殖生息的場所，提高水域和陸地生物的多樣性，使整個陸地系統保持良好的生態連續性，提高水體的自凈能力。

2.植物措施的類型，使用。

2.1.1喬灌草結合坡口技術喬灌草結合坡口技術是指從河道坡口到坡口依次種植沉水植物、浮葉植物、挺水植物、濕生植物(喬灌草)等一系列坡口植物，形成多層次的生態保護，兼顧生態功能和景觀功能。水、浮葉、沉水植物可有效緩解波浪對坡口水位變動區的侵蝕。坡面常水位以上種植耐濕性強、固土能力強的草本、灌木和喬木，共同構成完善的生態坡面系統，有效控制土壤侵蝕，美化河岸景觀。全系列生態坡口技術主要應用于表層土壤侵蝕、植被稀少、景觀要求高的河流段。例如，李小平和張利權在浦東機場鎮河道上采用了沉水植物的碎片、水植物的碎片和菖蒲、濕植物的碎片、柳樹和杞柳進行了河道修復工程，10個月后土壤剪切力和生物多樣性明顯改善，劉娜等分析了中山岐江公園的親水生態湖岸建設實施了喬灌草結合技術改造后，生態環境得到了改善，生物多樣性明顯提高。
2.1.2活枝扦插技術利用可生根植物活枝直接扦插或壓入坡土。活枝生根后，連接坡地的土壤粒子，吸收多馀的土壤水分。該方法插入速度快，可與其他植物措施(活枝捆扎方法等)聯合使用。其生態效果是加強土壤表面侵蝕控制，與周邊植被一起改善植物自然定居的環境，打造坡岸兩側的生物棲息地。該技術適用于生態問題比較簡單、水力學問題不大的河段。
2.2植物工程復合方法
植物工程復合方法是生物技術與工程技術相結合的復合生態坡技術。該生態護坡技術強調活性植物與工程措施相結合，技術核心是植生基質材料，依靠錨桿、植生基質、復合材料網和植被的共同作用，達到綠化和坡的目的。該技術主要用于修復侵蝕非常嚴重、整體滑坡。　　
2.2.1土工布―灌木層插和石籠―灌叢層插土工布是水利上常用的固坡結構，每一層土工布都包裹一層土壤，將可生根的灌木柳枝水平栽插在兩層土工布之間的土坡中，就形成了土工布―灌木層插的復合式土壤生物工程固坡結構。此方法的種植過程比簡單灌叢層插要復雜，成本較高；但可構造一個全新結構的、具有很好固土效果、抗沖刷性能強的生態坡岸，恢復沖蝕比較嚴重的凹岸生態環境。
2.2.2三維植被網護岸技術原用于護坡中公路路坡，目前也用于護坡河岸坡。以熱塑性樹脂為原料，經擠出、拉伸焊接、收縮等一系列技術制作的兩層或多層表面呈凹凸不平網袋狀的層狀結構孔網，網底為高模量基層，采用雙向拉伸技術，具有一定的彈性和強度，可防止植被網變形，有效防止水土流失。網面為泡沫層，蓬松的網袋有很大的容土空間，植草復蓋率高，這種三維結構保證了草種與土壤更好地結合。根據岸坡地形地形、土質和地區氣候等特點，在岸坡表面復蓋三維植被網，按一定的組合和間隔種植多種植物，通過植物的生長達到根系，加強根莖葉的防腐目的，在坡面形成茂密的植被復蓋，在表層形成盤根錯誤的根系，有效抑制暴雨徑流對岸坡的侵蝕

3.展望觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞性觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞性觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞性觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞性的觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞性的觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞性觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞性的觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞性觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞觀賞另外，河道生態建設是綜合科學，應加強各學科之間的合作和交流，進行大規模(遙感和地理信息系統)的定量研究。