在當(dāng)前交通土建工程項目管理中，bim技術(shù)應(yīng)用范圍越來越廣泛，涉及生產(chǎn)、組織、管理等各個環(huán)節(jié)和模式。在介紹IM的概念和特點后，BIM技術(shù)在交通建設(shè)工程設(shè)計中的作用也需要重點分析，包括各階段的具體作用，為我國交通建設(shè)工程項目管理的創(chuàng)新和發(fā)展做出貢獻。交通土建工程管理與BIM技術(shù)的具體結(jié)合可以改變傳統(tǒng)管理模式存在的不足和生產(chǎn)模式問題。分析BIM技術(shù)的原理和優(yōu)勢，有助于員工實現(xiàn)交通土建工程管理的改革和發(fā)展。

近年來，中國建筑信息化產(chǎn)業(yè)和BIM技術(shù)發(fā)展速度越來越快，特別是在交通土建工程中，BIM技術(shù)的應(yīng)用范圍進一步擴大，同時在不斷改善下取得了顯著效果。BIM技術(shù)是我國現(xiàn)階段存有的新興技術(shù)，該技術(shù)可以幫助員工在模擬模型中實現(xiàn)系統(tǒng)管理和調(diào)整，最終滿足人們對交通建設(shè)工程管理的具體要求。同時，中國社會經(jīng)濟的發(fā)展也大大推動了交通業(yè)的發(fā)展。在此背景下，土建工程也迅速發(fā)展，成為我國經(jīng)濟發(fā)展的支柱型產(chǎn)業(yè)。

但在發(fā)展過程中存在很多問題，其中以二維圖紙為中心的交通土建工程設(shè)計施工管理模式問題最顯著，該模式已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代復(fù)雜工程施工的具體要求，產(chǎn)生了新的技術(shù)方法。BIM技術(shù)的引進和發(fā)展逐漸成為大勢所趨，中國交通土建工程管理的新方向和技術(shù)支持也得到確定和解決，提高工程項目管理效率，在信息傳遞和共享技術(shù)的支持下，促進中國經(jīng)濟的發(fā)展。

1BIM的基本概況

1.1BIM的具體內(nèi)容

BIM技術(shù)也稱為建筑信息模型，該模型的具體內(nèi)容是建筑工程項目的各項相關(guān)信息數(shù)據(jù)，員工在此基礎(chǔ)上通過數(shù)字信息模擬建筑BIM技術(shù)不僅滲透到各種設(shè)計軟件的一部分，還滲透到整個項目建設(shè)的全過程中，實現(xiàn)了多個建筑信息的整合和發(fā)展。BIM技術(shù)在建筑項目設(shè)計、項目施工、項目檢驗等各個環(huán)節(jié)發(fā)揮著重要作用。具體改變手繪圖紙，最終利用CAD圖紙改革工程管理的全過程，改變了中國傳統(tǒng)粗放型傳統(tǒng)工作模式和管理方法，使中國交通土建工程管理走向精細化和標準化管理。

[1]但是難以否認的是，我國BIM技術(shù)的應(yīng)用水平還較為低下，與發(fā)達國家相比，BIM技術(shù)只能稱得上是剛剛起步，因此我們國家和政府需要加大對BIM技術(shù)研究的支持力度，促進BIM技術(shù)在我國各個領(lǐng)域的可持續(xù)發(fā)展。目前，BIM技術(shù)在建筑業(yè)科技行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展中處于優(yōu)勢地位，在人們生活水平和審美水平提高的背景下，計算機系統(tǒng)中比較傳統(tǒng)的CAD軟件不能滿足人民群眾的具體要求，平面與立體的設(shè)計關(guān)系不一致。此時，BIM技術(shù)的應(yīng)用將發(fā)揮重大改善作用，提高員工效率，保證交通土建工程管理質(zhì)量。要想完成信息化模型的建立，工作人員就必須要利用BIM技術(shù)，實現(xiàn)對于結(jié)構(gòu)設(shè)計圖樣的完善，這就離不開現(xiàn)代信息技術(shù)的輔助。

1.2BIM技術(shù)的主要特點

BIM技術(shù)在整體上具有許多互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的具體特征，如建筑模型可以通過BIM技術(shù)得到保證，3D幾何學(xué)信息的表現(xiàn)方式對中國交通土建工程管理裝置的完整信息具有完整的作用，建筑模型的填充狀況也可以通過該技術(shù)的輔助得到改善。與此同時，施工流程、成本等各方面的信息需要BIM技術(shù)的反饋，模型信息之間的關(guān)聯(lián)性也必須在相互識別、相互聯(lián)系的過程中顯示，交通土建工程管理中的相關(guān)圖形和文件也可以在BIM技術(shù)的輔助下進行相應(yīng)的矯正修正，設(shè)計圖紙可以盡量滿足客戶的具體需求。在工程項目實施過程中，施工單位、業(yè)主單位和設(shè)計單位需要加強相互合作，在相互協(xié)調(diào)過程中加強溝通和溝通，因為BIM技術(shù)具有極其顯著的協(xié)調(diào)性。

這一特點主要體現(xiàn)在建筑物建設(shè)前期，各專業(yè)項目信息需要員工整合和完善，在此過程中摩擦和沖突是不可避免的。BIM技術(shù)需要自動生成協(xié)調(diào)數(shù)據(jù)，幫助工程內(nèi)部施工人員提出更完善的變更方案。除此之外，BIM技術(shù)的仿真模擬能夠協(xié)助工作人員，仿真模擬不可以在真實世界中的項目模式，在仿真模擬相關(guān)軟件開發(fā)過程中，施工的界面、順序、資源等內(nèi)容全是能夠合理布局的，便捷工作人員在成本控制、節(jié)能、緊急疏散等各方面的仿真模擬。由此可見，設(shè)計、施工、運營的全過程離不開BIM技術(shù)的輔助，在BIM的基礎(chǔ)上也可以得到復(fù)雜模型的正常優(yōu)化，建筑物的具體相關(guān)信息也可以得到整合和完善。

2BIM技術(shù)在交通建設(shè)工程管理中的具體應(yīng)用

2.1利用BIM技術(shù)進行交通建設(shè)工程前期檢查

BIM技術(shù)在交通建設(shè)工程管理中的應(yīng)用非常廣泛，發(fā)揮了明顯的效果。首先是在設(shè)計階段，BIM技術(shù)的方案模擬和協(xié)同設(shè)計的主要作用，就是優(yōu)化設(shè)計方案，在設(shè)計方案的參數(shù)化設(shè)計、性能分析等方面發(fā)揮指導(dǎo)作用。在交通土建工程的施工階段，工作人員在進行方案深化設(shè)計和模擬過程中，可以通過BIM技術(shù)的輔助，在質(zhì)量、成本、進度等各個環(huán)節(jié)發(fā)揮獨特優(yōu)勢。[2]而且BIM技術(shù)還可以進行工程安全監(jiān)測和應(yīng)急管理，施工與管理一體化理念，能夠在這一過程中發(fā)揮指導(dǎo)作用，實現(xiàn)性能、資源、環(huán)境等各方面的優(yōu)化設(shè)計。三維模型的設(shè)計和構(gòu)建有利于工程圖紙的完善，而且BIM技術(shù)在這個過程中，能夠立即反饋信息，系統(tǒng)整體出現(xiàn)的復(fù)雜問題都能夠出現(xiàn)。中國傳統(tǒng)設(shè)計的二維圖紙，影響施工過程的質(zhì)量，工程中各管道碰撞狀況的檢測，BIM技術(shù)的輔助也是必不可少的。

由此可見，通過利用三維檢查手段和BIM技術(shù)，不僅可以及時反映出我國在交通土建工程設(shè)計中存在的問題，還可以在很大程度上避免出現(xiàn)返工以及材料浪費的情況。管線模型的設(shè)計也越發(fā)貼近實際情況，施工規(guī)范、施工功能以及質(zhì)量要求各個內(nèi)容，都能得到具體優(yōu)化，最終使得我國的交通土建工程管理內(nèi)部的綜合系統(tǒng)管理方法，得到進一步完善。為了提高土建工程管理的正確性與有效性，一些特殊設(shè)備與技術(shù)的運用是極為必要的，參數(shù)建模的方法離不開BIM技術(shù)的輔助，工作人員需要進一步加深對這一技術(shù)的研究力度。

2.2利用BIM技術(shù)實現(xiàn)施工管理的完善

交通建設(shè)工程中應(yīng)用的BIM技術(shù)，大大完善了三維可視化模型，交通建設(shè)工程階段項目管理的主要內(nèi)容涉及多方面，包括施工進度、施工質(zhì)量等。但是，在交通土建工程的傳統(tǒng)進度管理中，很多相關(guān)技術(shù)人員缺乏理論和具體進度管理的聯(lián)系，此時需要引進BIM技術(shù)的4D模擬模擬技術(shù)，在此基礎(chǔ)上構(gòu)建信息模型。此外，利用BIM內(nèi)部的可視化設(shè)備，具體分析交通建設(shè)項目，及時表現(xiàn)交通建設(shè)項目內(nèi)部存在的風(fēng)險和問題，立足于實際情況的研究，調(diào)整建設(shè)項目的設(shè)計模型和建設(shè)計劃。

施工中發(fā)生的變更、簽證等具體情況也需要技術(shù)人員重視，積極利用BIM技術(shù)，實現(xiàn)施工模型管理質(zhì)量和效率的提高，嚴格按照行業(yè)內(nèi)部規(guī)定的技術(shù)標準，實現(xiàn)BIM信息模型的分割和整合，在此基礎(chǔ)上實現(xiàn)交通土建工程管理的完善和發(fā)展。BIM模型的分割和整合計劃需要現(xiàn)代信息技術(shù)的融合，工程內(nèi)部出現(xiàn)的各主體之間的協(xié)調(diào)和合作，BIM技術(shù)的調(diào)整和檢查也需要，具有實際意義的建筑工程可以作為典型的案例進行具體的分析，BIM模型出現(xiàn)的各種信息和問題可以解決。

2.3利用BIM技術(shù)開發(fā)各種施工方法

BIM技術(shù)為交通土建工程管理，提供正確的三維環(huán)境設(shè)計方法，利用無人機等測量技術(shù)，實現(xiàn)建筑方案的完善已成為大勢所趨。因為這個技術(shù)可以把外觀的位置清楚地展示給每個施工人員。此外，地質(zhì)設(shè)計建模模型的融入和應(yīng)用，項目區(qū)域的三維地質(zhì)模型可以幫助施工人員盡快完善交通土建工程設(shè)計圖。BIM技術(shù)可以比較準確地構(gòu)建完善的項目區(qū)域，通過實景模型、地質(zhì)模型的構(gòu)建和完善，促進BIM設(shè)計應(yīng)用范圍的擴大。同時，各種數(shù)據(jù)共享平臺之間的建筑模型的協(xié)作，也需要工作人員注意施工難度和施工成本，只有BIM技術(shù)才能進行數(shù)據(jù)共享與互通，在最大范圍內(nèi)減少在施工階段，可能存在的很多不足之處，避免出現(xiàn)返工的情況。

[3]而且BIM技術(shù)還可以為交通土建工程管理提供全方位的方案比選與優(yōu)化設(shè)計，同時在BIM模型集成基礎(chǔ)之上，施工人員可以盡快完成景觀的設(shè)計和展示，在很大程度上實現(xiàn)了傳統(tǒng)效果圖方案設(shè)計方式的創(chuàng)新與完善。需要注意的是，BIM可以開展施工安全基礎(chǔ)工作，施工人員可以更好地把握施工技術(shù)流程，模型上對應(yīng)現(xiàn)場的位置也可以在BIM技術(shù)的指導(dǎo)下進行調(diào)整，可視化的4D施工進度控制也離不開BIM技術(shù)的支持。這些專業(yè)模型與進度表之間存在的具體聯(lián)系IM技術(shù)的支持下顯示，施工界面、順序和進度等具體內(nèi)容也可以在BIM技術(shù)下完全顯示。

3結(jié)束語

綜上所述，中國交通土建工程施工中，BIM技術(shù)應(yīng)用范圍越來越廣泛，施工人員應(yīng)立足于交通土建工程實際情況的研究，發(fā)揮BIM技術(shù)的優(yōu)勢。與發(fā)達國家相比，中國許多領(lǐng)域在BIM技術(shù)應(yīng)用方面仍處于落后狀態(tài)，國內(nèi)BIM技術(shù)應(yīng)用水平仍處于劣勢，我國和各級政府需要提高BIM技術(shù)的重視力，促進BIM技術(shù)的完善和發(fā)展。