近年來，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，促進(jìn)了我國(guó)城市化建設(shè)，特別是在道路建設(shè)方面?zhèn)涫懿毮俊Ａ硪环矫妫�道路交通的完善在一定程度上促進(jìn)了中國(guó)經(jīng)濟(jì)更高、更穩(wěn)定、更快的發(fā)展。因此，為了滿足當(dāng)前中國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)道路交通的需求，中國(guó)必須增加相應(yīng)的建設(shè)資金投入。但公路工程路面路基建設(shè)存在一定的病害現(xiàn)象，本文為促進(jìn)我國(guó)公路建設(shè)質(zhì)量有效提高，滿足人們生活和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求，重點(diǎn)分析了公路工程路基路面存在的病害，并提出了相應(yīng)的管理措施。

我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和發(fā)展水平不斷提高，道路交通已成為支持社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素，道路使用率呈逐年上升趨勢(shì)。在這種情況下，道路承受的負(fù)荷增加，道路建設(shè)過程中存在一定的問題，嚴(yán)重導(dǎo)致道路基礎(chǔ)路面發(fā)生病害。我國(guó)道路交通建設(shè)可以得到一定的經(jīng)濟(jì)支持，建設(shè)速度不斷提高，但道路工程路基路面病害不受重視，道路使用價(jià)值大幅度降低，安全事故發(fā)生率也在增加。因此，本文討論道路工程路面病害及其管理措施，希望我國(guó)道路工程建設(shè)和交通事業(yè)穩(wěn)步進(jìn)行。

1道路工程路基路面存在的主要病害

1.1道路裂縫問題

道路裂縫主要面向?yàn)r青混凝土路面，瀝青混凝土是我國(guó)道路工程施工中常見的材料，該路面裂縫的主要原因是(1)道路工程施工中選擇的碎石、水泥、砂礫等原材料存在質(zhì)量問題，不能滿足該施工路段的需求，整體施工路面質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)生裂縫(2)施工過程中由于施工技術(shù)人員不科學(xué)運(yùn)用或施工技術(shù)，施工路面質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)。道路路面若出現(xiàn)裂縫問題，其不僅會(huì)嚴(yán)重影響道路的美觀性，更會(huì)改變?cè)摱蔚缆返恼�體結(jié)構(gòu)特性與承載力，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)��?dǎo)致安全事故的發(fā)生。

1.2路基變形問題

路基變形問題基板在道路竣工開通后，路基多發(fā)生部分道路部分場(chǎng)所不規(guī)則下沉變形的現(xiàn)象。路基變形問題的主要原因是(1)道路工程施工部門選擇的原材料存在質(zhì)量問題，包括原材料過期、質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)、壓縮系數(shù)過大、大、采用高塑性粘性土質(zhì)等(2)道路工程施工中施工措施存在問題，含水量控制不當(dāng)、密實(shí)度控制不當(dāng)、層次過厚等(3)部分施工部門和施工個(gè)人為了尋求私利而故意破壞道路基礎(chǔ)和道路面的現(xiàn)象

1.3路面麻面和蜂窩現(xiàn)象

道路工程施工中發(fā)生路面麻面和蜂窩現(xiàn)象，主要受施工技術(shù)的影響，施工技術(shù)發(fā)生問題時(shí)，必然會(huì)發(fā)生這種現(xiàn)行。長(zhǎng)期研究表明，道路工程施工過程中需要瀝青等材料的配合，瀝青配合比的配合錯(cuò)誤，填充材料的水分添加時(shí)發(fā)生錯(cuò)誤，或者沒有采用正確的路面振動(dòng)方式等，路面可能會(huì)發(fā)生麻面和蜂窩現(xiàn)象2。另外，道路工程施工路面需要養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)周期短或養(yǎng)護(hù)不足也有可能引起路面麻面和蜂窩現(xiàn)象。該道路工程路基路面病害嚴(yán)重影響道路承載力，縮短該道路壽命。

1.4邊坡塌陷問題

道路工程路基路面比較嚴(yán)重的病害應(yīng)為邊坡塌陷，主要有滑坡和塌陷兩種形式。滑坡和塌方問題的發(fā)生基本上是由于道路施工的土壤沒有緊密壓實(shí)，土質(zhì)疏松。但是，根本原因可以看出，塌方問題的發(fā)生主要是由于道路施工過程中的問題，或者由于水量破壞道路基礎(chǔ)，滑坡主要是由于施工道路的地質(zhì)條件差。從這一點(diǎn)可以看出，如果土壤地質(zhì)疏松，在雨水較多的地方進(jìn)行道路施工，這個(gè)道路容易發(fā)生滑坡和塌方等病害。

2道路工程路基路面病害的管理措施

2.1路面裂縫的管理措施

道路路面裂縫問題的管理，首先需要通過道路路面養(yǎng)護(hù)明確瀝青混凝土路面裂縫的情況，然后用正確的方法對(duì)該路段的局部裂縫進(jìn)行細(xì)致的清掃作業(yè)，逐一清除裂縫中的殘留物。在此基礎(chǔ)上，治理人員需要對(duì)在整個(gè)清理工作完成后對(duì)該路段的局部裂縫進(jìn)行灌縫修正，灌注的材料主要為乳化瀝青，且灌注時(shí)要反復(fù)進(jìn)行。裂縫注入材料表面非常均勻后，適當(dāng)復(fù)蓋薄層干燥米石，最后可以用壓力機(jī)和橡膠錘等碾壓該管理的裂縫3。

2.2路基變形的管理措施

路基工程建設(shè)施工過程中必須重視路基質(zhì)量保障，路基質(zhì)量控制不當(dāng)必然對(duì)路基變形產(chǎn)生不良影響。因此，道路工程施工要有效避免道路變形病害的發(fā)生，必須重視在建設(shè)過程中嚴(yán)格控制道路質(zhì)量。在這方面，首先在施工過程中要好好壓實(shí)整個(gè)道路基礎(chǔ)，嚴(yán)格按照該道路設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行道路基礎(chǔ)施工，保證道路基礎(chǔ)建設(shè)符合該道路土質(zhì)、水質(zhì)等多方面的標(biāo)準(zhǔn)要求。其次，填充路基時(shí)，盡量選擇塑性強(qiáng)、穩(wěn)定性高、含水量適當(dāng)?shù)牟牧希�不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的材料絕對(duì)不能選擇4。除此之外，在道路路基的建設(shè)中亦需要對(duì)排水施工的工序予以確定和監(jiān)督，保證其符合標(biāo)準(zhǔn)要求，避免出現(xiàn)雨水積存等影響路基穩(wěn)定性的問題發(fā)生。

2．3路面麻面與蜂窩現(xiàn)象治理措施

為了良好的解決路面麻面與蜂窩現(xiàn)象，首先道路工程施工便需要選擇穩(wěn)定性比較良好、耐磨性比較強(qiáng)的原材料。在施工的過程中必須要重視對(duì)施工工藝的確定，尤其在進(jìn)行瀝青混凝土路面的鋪設(shè)時(shí)，更要重視準(zhǔn)確的掌握瀝青配合比，保證瀝青等材料的調(diào)配能夠符合道路路面施工的標(biāo)準(zhǔn)與需求。其次，施工中添加填充材料的水分時(shí)，必須重復(fù)確定添加量，采用正確的添加方法技術(shù)，避免添加水分或添加過少的秦光。另外，在路面施工中，必須重視采用正確的路面振動(dòng)方式。只有正確的振動(dòng)才能在一定程度上保證路面的平坦光滑，才能支持道路的承載力，延長(zhǎng)道路的壽命。

2.4邊坡塌陷管理措施

管理道路工程邊坡塌陷問題，首先應(yīng)進(jìn)行工程加固，在此方面可采用石防護(hù)、墻防護(hù)等工程材料，重點(diǎn)加固有安全危險(xiǎn)的道路和路基及其道路旁邊的坡土。其次，可以采用植物加固的方式，以植物為加固的材料，有效抑制周圍水的流速和清洗力，改善多年雨水多地區(qū)水土流失地質(zhì)狀況。管理路基塌陷這種病害時(shí)，塌陷深度在10米以內(nèi)可以科學(xué)地應(yīng)用粉噴樁法進(jìn)行改善，但需要明確材料的含水量、固化劑的應(yīng)用量、粉噴樁期限等5。此外，當(dāng)面對(duì)不規(guī)范材料的路基塌陷時(shí)，可以通過重新填充來解決這個(gè)問題。路基塌陷的休養(yǎng)時(shí)間和條件等比較緊迫的情況下，可以用原材料增加固化劑來管理。

3結(jié)論

公路工程路面病害的管理現(xiàn)已成為我國(guó)公路工程建設(shè)的重點(diǎn)關(guān)注內(nèi)容，也是我國(guó)公路工程健康發(fā)展的重要影響因素。一般來說，道路工程路基路面的病害主要受施工原材料、施工設(shè)計(jì)、施工環(huán)境、施工技術(shù)等多方面因素的影響，而且常見的主要病害包括路面裂縫、路基變形、路面麻面和蜂窩、邊坡塌陷等。對(duì)此，我國(guó)道路工程施工要高度重視，采取正確的方法和手段管理這種病害，促進(jìn)我國(guó)道路工程建設(shè)的良好發(fā)展，提高我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平。

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