適用于新建鐵路路基填筑施工。

2、作業(yè)準(zhǔn)備

2.1 內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備

開工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實施性施工組織設(shè)計，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。制定施工安全保證措施，提出應(yīng)急預(yù)案。對施工人員進(jìn)行技術(shù)基礎(chǔ)，對參加施工人員進(jìn)行工作技術(shù)訓(xùn)練，審查合格后持證上崗。

2.2.外部技術(shù)準(zhǔn)備

施工工作中涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)采集。地基和原地面按設(shè)計要求處理。

3、技術(shù)要求

3、1路堤填料應(yīng)符合設(shè)計要求。

3.2路堤均分層填充，碾壓到規(guī)定的壓實標(biāo)準(zhǔn)。

3.3.大面積填充前，選擇長度在100m以上的地區(qū)進(jìn)行填充壓實技術(shù)試驗，確定技術(shù)參數(shù)，向監(jiān)理部門報告確認(rèn)。

4、施工程序與工藝流程

4.1 施工程序

路基填筑嚴(yán)格按“四區(qū)段、八流程”作業(yè)方法分層填筑、分層壓實，實行程序化、標(biāo)準(zhǔn)化施工，施工工藝流程。

四區(qū)分為填充區(qū)→平坦區(qū)→碾壓區(qū)→檢查區(qū)，各區(qū)分的長度根據(jù)現(xiàn)場狀況和機(jī)械設(shè)備的施工能力分為50~100m。

八流程為:施工準(zhǔn)備→基礎(chǔ)處理→分層填充→攤鋪平整(灑水、干燥、混合改良)→機(jī)械碾壓→檢查簽證→路面整形→邊坡整形。

各區(qū)或流程內(nèi)只允許進(jìn)行該段或該流程的作業(yè)，不允許多種作業(yè)交叉進(jìn)行。

施工程序為施工準(zhǔn)備→填充試驗段→確定技術(shù)→基礎(chǔ)處理→測量放樣→分層填充→攤鋪平整(灑水、干燥、混合改良)→機(jī)械碾壓→檢查簽證→路面整形→邊坡整形。

4.2 工藝流程見下圖：

5、施工要求

前期中心試驗室對各分部試驗人員選送的土樣進(jìn)行土壤分析實驗、擊實試驗，確定填料類別，按規(guī)定填寫土工試驗報告，經(jīng)監(jiān)理工程師審查簽認(rèn)后方可投入試驗段的施工。

土質(zhì)試驗結(jié)果為A、B類的填料可以作為路基本體和基床底層的填料，挖方段和半填半挖段采用改良土，基床表層的級配碎石從選定的采石場獲得。故按試驗段路堤的三個部位選取相應(yīng)的填料，再分別進(jìn)行各個工藝的填筑試驗，以滿足整體路堤填筑的要求。

5.1 清表及填前碾壓

試驗段位于地勢較為平坦的耕地地段，清表前放出清表線，然后由推土機(jī)配合平地機(jī)清表，對基底有松土或耕作土的原地面，松土或耕作土厚度小于30cm時應(yīng)碾壓密實，松土或耕作土厚度大于30cm時，應(yīng)進(jìn)行翻挖并分層回填壓實，原地面壓實度滿足路堤相應(yīng)部位設(shè)計及規(guī)范要求。

5.2 試驗段的施工注意事項

5.2.1 測量放樣

用全站儀放出中樁、邊樁，確定好填筑邊界，在界外打好控制樁，作好標(biāo)識，用石灰劃出中線及左、右邊線（兩邊各加0.5 米），并測量好各斷面的標(biāo)高（左、左中、中、右中、右）計為Hi。

5.2.2 上料

根據(jù)松鋪厚度和自卸車容量，估算出多大面積卸料一車，然后沿路基縱橫軸線方向用石灰線格來控制卸料車數(shù)及位置。每層的全寬只能用同樣的填充劑填充。

5.2.3測定填充劑含水量

進(jìn)料前測定填充劑含水量，填充劑含水量低時，應(yīng)立即采取灑水措施，進(jìn)水量按一般規(guī)定的進(jìn)水量公式計算，在堤內(nèi)灑水?dāng)嚢璧奶畛鋭┖�水量過大時，推土機(jī)松土器

5.2.4攤鋪平整

首先用推土機(jī)大致平整，用人工檢查松鋪厚度，推土機(jī)平整兩次后，用人工配合平地機(jī)平整，形成2%以上的排水坡，同時表層無明顯局部凹凸。

5.2.5壓實

壓實前應(yīng)對壓實機(jī)司機(jī)進(jìn)行技術(shù)基礎(chǔ)，內(nèi)容包括壓實次數(shù)、行走速度、強(qiáng)弱振動控制等壓實順序應(yīng)按先兩側(cè)后中間、先慢后快、先靜壓后弱振動、再強(qiáng)振動的操作順序壓實。各區(qū)域的交接處應(yīng)相互重疊壓實，縱向重疊長度在2m以上，上下兩層填充接頭應(yīng)錯開在3m以上，沿線縱向行與行之間壓實重疊在0.4m以上。

5.2.6路基試驗段進(jìn)行第二層填土，重復(fù)第一層填土施工技術(shù)，驗證試驗段施工技術(shù)，堤壩各部分用此方法重復(fù)施工試驗，記錄其各試驗結(jié)果。

6、勞動組織

6.1。勞動力組織方法:架子組織模式。

6.2 為搞好試驗段的施工和總結(jié)，須專門成立試驗段施工小組，請建設(shè)單位項目管理機(jī)構(gòu)、設(shè)計現(xiàn)場配合工作組及監(jiān)理站路基監(jiān)理工程師及試驗工程師現(xiàn)場指導(dǎo)見證，由項目經(jīng)理部總工程師牽頭，組織項目經(jīng)理部工程部長、安質(zhì)部長、試驗室主任等主要技術(shù)管理人員，安排經(jīng)驗豐富的施工隊伍，參加實驗段的施工工作。施工人員根據(jù)試驗段確定的施工工作指導(dǎo)書、機(jī)械、人員組合，進(jìn)行合理布局。

施工作業(yè)現(xiàn)場人員配備表

7、材料要求

試驗室對選定的土樣進(jìn)行土壤分析實驗、實驗，確定填寫類別，按規(guī)定填寫土工試驗報告，經(jīng)監(jiān)理工程師審查認(rèn)可后投入試驗段施工。

土質(zhì)試驗結(jié)果為A、B類的填料可以作為路基本體和基床底層的填料，挖方段和半填半挖段采用改良土，基床表層的級配碎石從選定的采石場獲得。故按試驗段路堤的三個部位選取相應(yīng)的填料，再分別進(jìn)行各個工藝的填筑試驗，以滿足整體路堤填筑的要求。

8、設(shè)備工具配置

主要配置推土機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)、灑水車、洗地機(jī)、自卸車。

9、質(zhì)量控制和檢驗

9.1。每種填料的施工技術(shù)試驗分三個階段進(jìn)行:

第一步:試驗松散的厚度、滾動次數(shù)

試驗條件:四種松散的厚度(即30cm、35cm、40cm和45cm)試驗，壓路機(jī)的進(jìn)行速度為2km/h。

各松鋪厚度時，先靜壓1次+弱振2次，然后強(qiáng)振2次+靜壓1次作為一次組合碾壓連續(xù)4次，每次組合碾壓后進(jìn)行密實度、含水量、K30值、Evd值等測試，密實度、含水量、K30值的測試點數(shù)在3以上，Evd值的測試點數(shù)在12以上，不同的測試點滿足以下要求:每次測試1個K30點，在該點0.5m范圍內(nèi)選擇密度測試點和對稱的4個Evd測試點。根據(jù)試驗結(jié)果，確定碾壓機(jī)械，滿足下表的壓實要求。

第二步:試驗沖壓機(jī)的進(jìn)速度

根據(jù)第一步得到的合理松散厚度，振動沖壓機(jī)碾壓，分別以1km/h、2km/h、4km/h和6km/h的速度，根據(jù)第一步確定合理的碾壓順序和次數(shù)進(jìn)行碾壓，測試不同行進(jìn)速度碾壓后的密度、含水量、K30值、Evd值，根據(jù)試驗結(jié)果提出合理經(jīng)濟(jì)可行的沖壓機(jī)行速度。

第三步：試驗壓路機(jī)械以光輪拖式振動壓路機(jī)為振動碾壓機(jī)械，重復(fù)第一步和第二步，比較三種壓路機(jī)械的合理經(jīng)濟(jì)的松鋪厚度、碾壓遍數(shù)和行進(jìn)速度，提出各自的施工工藝以及設(shè)備配套方案。

路基基床壓實質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

注：K30為直徑30cm平板荷載試驗的地基系數(shù)；K為重型擊實試驗的壓實系數(shù)。

路基床以下部位填充劑的壓實質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

注:括號內(nèi)為砂類土(粉砂除外)、砂礫類、碎石類、塊石類滲水填充劑的壓實標(biāo)準(zhǔn)。K30是直徑30cm平板負(fù)荷試驗的基礎(chǔ)系數(shù)k是重型實驗的壓實系數(shù)。

改良土采用物理改良方法時，其壓實標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合本表規(guī)定的化學(xué)改良方法時，其壓實標(biāo)準(zhǔn)除符合本表規(guī)定外，還應(yīng)符合設(shè)計提出的技術(shù)要求。

9.2質(zhì)量檢測方法

試驗人員應(yīng)根據(jù)填充材料選擇不同的檢測方法，改良細(xì)粒土應(yīng)采用壓實系數(shù)和基礎(chǔ)系數(shù)作為控制指標(biāo)的砂類土和細(xì)粒土、碎石類和粗砂土應(yīng)采用孔隙率和基礎(chǔ)系數(shù)作為控制標(biāo)準(zhǔn)。

工藝參數(shù)試驗測試的密度、含水量、K30和Evd，通過相關(guān)分析，研究填充材料的壓實指標(biāo)之間的間隙率、壓實系數(shù)、K30和Evd之間的關(guān)系，檢查數(shù)據(jù)必須建立數(shù)據(jù)庫。

9.3試驗結(jié)果整理分析

通過記錄、整理、分析各種轉(zhuǎn)換參數(shù)情況的數(shù)據(jù)，繪制松鋪厚度、轉(zhuǎn)換次數(shù)、轉(zhuǎn)換速度等壓實參數(shù)與設(shè)計指標(biāo)的相關(guān)曲線，確定施工的最佳參數(shù)，制作相應(yīng)的施工技術(shù)指南。

10、安全和環(huán)境保護(hù)要求

10.1安全要求

10.1.在施工區(qū)域設(shè)置警告標(biāo)志，嚴(yán)禁非員工出入。

10.1.2施工中定期檢查、養(yǎng)護(hù)、修理機(jī)械設(shè)備。

10.1.3為了保證施工安全，現(xiàn)場應(yīng)由負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮，設(shè)立專職安全人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全工作，堅持班前安全教育制度。

10.2.環(huán)境保護(hù)要求

10.2.1清淤過程中挖出的大量淤泥應(yīng)卸入項目部規(guī)定的棄土場范圍內(nèi)，嚴(yán)禁亂卸。

10.2.2各種車輛進(jìn)出村鎮(zhèn)，文明駕駛，慢慢行駛，地方車輛禮讓三先，盡量不要鳴笛或鳴笛，不要打擾附近村鎮(zhèn)的居民。

10.2.3各種運輸車輛采取相應(yīng)措施防止揚塵，污染空氣。施工便道保持路面清潔，經(jīng)常灑水，減少灰塵。

10.2.4鄰村地區(qū)盡量避免深夜施工，以免影響鄰居的正常生活、工作和休息。

10.2.5施工廢水集中排放，各種施工廢油、廢液集中儲存，集中處理，嚴(yán)禁亂流、亂流，污染水源，破壞環(huán)境。