公路在城市中的布置有哪些?

日期：2021/9/25 Click：991

“三主一支持”中的公路主骨架即國道主干線系統，在進一提高路網密度及通過深度的同時，集中力量重點放在建設12條長度約35km的“五縱七橫”國道主干線，建成45個公路主樞紐，將全國重要城市、工業中心、交通樞紐和主要路上口岸連接起來，形成一個與國民經濟發展格局相適應，與其他運輸方式相協調，主要由高速公路和一、二級公路組成的快速、高效、安全的國道主干線系統。

道路在城市的布局是什么？

公路線的配置必須根據公路等級、城市性質、規模和過境交通和入境交通流量等因素決定。

近年來，高速公路發展迅速，車輛分向安全行駛，與其他線路立體交叉，控制出入口，車速一般為80120km/h。其配置應遠離城市，用專用支路與城市聯系。

長途汽車站根據其使用性質分為客運站、貨運站、技術站、混合站，根據車站所在地位的不同，分為起點站、終點站、中間站、區域站。其位置選擇使用方便，不妨礙城市生產和生活，與車站和碼頭聯系方便，組織聯運方便。

八五計劃30年左右開始建設道路主骨架、水運主通道、港站主樞紐和交通支援系統的三主一支援交通長期計劃。

三主一支中的道路主骨架是國道主干線系統，在進一步提高道路密度和通過深度的同時，集中力量建設長約3.5km的五縱七橫國道主干線，建設45個道路主樞紐，連接全國重要城市、工業中心、交通樞紐和主要道路口岸，形成符合國民經濟發展結構，與其他運輸方式協調，主要由高速公路和一、二級公路構成的快速、高效、安全的國道主干線系統。

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