1.化學污染在我國沿江和沿海地區，土層一般為飽和軟粘土，地址條件較差。為避免流砂、管涌等現象，通常在圍護結構和坑底灌漿，產生加固區。但許多化學灌漿通常是有毒物質，特別是苯酚等有機聚合物化合物。因此，當灌漿進入土壤時，在聚合等反應的作用下，會對地下水造成一定的污染，破壞環境。

2.土壤流失部分農業耕地將被部分基坑工程占用。在施工過程中，基坑開挖和平整場地的運行可能會導致地形變化和土壤流失。同時，基坑工程中經常出現建筑材料保留在地下等環境問題，威脅施工安全。

3.施工現場空氣污染，地面暴露會出現大量浮土；土方、淤泥、泥漿等開挖運輸會溢出。由于攪拌機的持續運行會產生一些水泥粉塵和其他物質，在更頻繁的季風的影響下，它會被吹走，從而產生大量的水泥粉塵和懸浮顆粒。許多因素會嚴重影響環境，構成空氣污染。此外，基坑工程還會造成廢物污染、噪聲污染等，嚴重損害環境結構。

二、應對措施

1.加強勘察應對工程地質進行詳細、認真的勘察，系統、全面地了解周邊環境的社會經濟、水質、生態環境和地質條件，確保設計的科學性和合理性。

2.在深入分析施工技術和環境條件的基礎上，制定科學安全的設計方案，聘請專家組對方案進行論證。該方案的內容是首先保護地下管道和周圍建筑物。為了避免土壤形狀的變化，隔離體可以設置在受保護對象和基坑之間，形成擋土結構。隔離體可以由許多材料制成，包括樹根樁、旋轉噴樁和鉆孔灌注樁；其次，明確選定的基坑支護模式。這一選擇必須遵循的基本原則是經濟、安全、可靠，可以盡可能避免或減少對環境的影響。第三，這是一個施工質量問題。必須嚴格監督管理，以確保施工質量。最后，還應制定合理的控制地下水的方案，包括回灌和降水。

3.確保施工技術的科學性。在繁華的城市地區，應盡可能選擇環保技術，盡量減少對周圍環境的影響，確保人們的生活和工作不受干擾。在現場，運輸土壤的車輛在行駛過程中應減速，同時壓實和覆蓋土壤。輪胎出現時必須清潔，以防止揚聲。夜間運輸時，應避免影響交通秩序和人們的日常生活。

4.為基坑開挖前，必須制定科學合理的開挖監測方案，以確保施工信息化，加強監測。方案必須包括：監測點、記錄系統、監測項目和檢測周期的布局，及時進行信息反饋，實施反饋設計，避免或減少事故的發生。對于具體項目，在安排檢測工作時，應分析施工方法、項目的基本特點和對環境的影響，以確保檢測工作安排的科學性和有效性。

三、結語

綜上所述，由于深基坑工程施工條件復雜，對環境的影響相對隱蔽，必須給予足夠的重視。本文只提出了一些相應的解決方案，但還不夠全面和系統。為了合理處理這些問題，我們必須確保整個支持系統的積極合作和完善。在科學理論的積極指導下，開展更深入的理論研究，完善管理法律法規，為理論研究成果提供法律支持。深入加強監測工作，確保施工信息化。科學合理的再利用和回收廢物，使用環保材料等。有關部門必須積極探索，采取科學有效的手段，盡可能消除深基坑工程對周圍環境的不利影響。因此，在保護周圍環境的前提下，確保深基坑工程的順利進行。