為了更好地進一步提升道路基礎工程品質，聯(lián)系實際，以某髙速公路基礎工程新項目為選題背景，詳盡論述道路基礎工程技術性實際操作關鍵點，剖析道路基礎工程中，明確道路基礎工程施工計劃方案，嚴控施工機器設備內容，操縱道路基礎工程、填方工程等加工工藝，進一步提升道路基礎工程水準，對推動在我國交通出行工作發(fā)展趨勢起著積極主動功效。

1工程概述

某高速路新項目總長為72.287km，設計方案最大行車速率為100km/h，路基總寬為26m。依據(jù)工程的具體情況，將其分為10個合同書段，此次實例挑選合同書8段，該合同書段距離為4.49km。

2路基工程施工計劃方案

依據(jù)施工地區(qū)的自然條件和地形地貌，施工機器設備運輸?shù)绞┕ぎ攬龊螅�最先必須在施工兩邊地區(qū)挖掘排污溝設備，保證其排水管道特性考慮施工必須。土方回填挖掘工程選用大中型挖掘設備，石制結構一部分選用亮面、預裂發(fā)生爆炸等方法，用裝裁機將全部土層裝車到自卸貨車內運送。依據(jù)基礎施工技術性的規(guī)定逐漸施工，根據(jù)挖掘機開展地面平整、平整、振動壓路機輾壓施工工藝流程。在填充施工逐漸前，依據(jù)工程方案設計，挑選相近的施工道路開展實驗，能夠確立實際的施工性能參數(shù)。路基排水管道特性務必符合要求，安全防護和排水設備務必另外施工，制訂有效的施工方案。邊坡可選用逐層施工方法，確保其品質做到規(guī)定。

3路基工程施工加工工藝

3.1施工提前準備

工程新項目施工逐漸前，必須查驗方案設計是不是做到工程施工要求，必須查驗全部結構一部分。進到當場后，必須依據(jù)方案設計開展排水管道設備的施工，確保排水管道特性。動工前，對附近公路邊坡結構的可靠性開展深入分析，若有失衡難題，應立即結構加固解決。

3.2路基解決

依據(jù)施工當場的具體情況，依據(jù)方案設計的規(guī)定開展基本結構的解決施工，全方位消除該部位的殘渣和腐殖土。如需室內樓梯挖掘工程，應從上向下逐漸開展，隨時隨地提升工程，提升結構可靠性，壓實度也應考慮工程規(guī)定。軟基處理路基結構一部分應選用適度的處理方法，保證其合乎方案設計的規(guī)定。

3.3路基填充施工

路基填充施工關鍵選用水準層次填充方法，根據(jù)施工機械設備施工，可根據(jù)挖掘機、刮平機施工，一同施工進行此次新項目。(1)土方回填河堤填方工程①獨特路基處醫(yī)治。融合工程自然地理標準和地理環(huán)境挑選適合的施工計劃方案。一般來說，這一部位的砂土、粉噴樁、碎石樁等必須施工，依據(jù)工程的具體情況挑選適合的解決方式 。

②路基填充。解決獨特基本和路基基本的部位后，逐漸填充施工。這時，挑選適合的填充原材料，考慮密實度、抗壓強度和可靠性的規(guī)定，不可以混合填充施工選用壓層方法，另外確保橫縱方位有陡坡，合理推動排水管道。在輾壓施工全過程中應開展全方位的操縱，每一部分的輾壓抗壓強度都能做到規(guī)定，合乎方案設計的規(guī)定。

(2)石堤填充工程填充基本施工前，必須清理殘渣，大理石抗壓強度做到15MPa之上，風化層水平做到工程要求，填充一部分疏松薄厚在40cm下列，填充原材料粒度不可超出疏松薄厚的2/3

3.4路激光切割挖掘工程

(1)土方回填路激光切割挖掘工程土方回填挖掘一部分和土層壩基垃圾填埋薄厚不夠80cm的結構一部分，必須反方向挖掘路床下列80cm。挖掘工程進行后，務必確保基本工作壓力實度在94%之上，假如不可以考慮該特性的規(guī)定，務必開展釋放壓力工作壓力執(zhí)行，直至符合要求。短而淺的結構一部分必須全方位挖掘工程，路險較深的部位多選用橫著環(huán)節(jié)挖掘方法。旁新路激光切割關鍵選用豎向室內樓梯方法挖掘施工，邊坡坡率一部分多選用豎向環(huán)節(jié)環(huán)節(jié)挖掘方法，各層結構挖掘安全通道，逐漸兩邊挖掘施工，保證各層出土文物安全通道和排水設備可以符合要求。土方回填挖掘一般自上而下逐級開展。

(2)填方路激光切割工程填方選用機械設備挖掘方法，必須將挖掘的填方沉積在距坡面1m的范疇內，選用亮面、預裂發(fā)生爆炸的方法開展。傾斜度挖掘必須一次性進行工程爆破施工，成形后可采用人力處理方法。隨后用裝裁機裝車到自卸貨車上運送，存放在要求的部位。

3.5路基排水管道工程施工

路基路面排水管道一般運用管溝、管溝等設備開展，在地面結構中設定排水設備，務必確保施工場地不會有當然降雨排水設備的關鍵功效是清除存水，防止水份進到路基結構內可靠性降低。地下排水管關鍵根據(jù)暗溝、井等設備，假如出水量過大，一般必須設定帶浸泡管的溝。傳統(tǒng)式的排水管道方法是沙礫層過慮工程的土工布結構，在科技進步的發(fā)展趨勢下，現(xiàn)在有剛圈、壓濾機濾布等方式，直徑為8~三十厘米的化學纖維透水管還可以考慮當場排水管道作用的必須。

4路基工程施工質量管理

4.1路基土的操縱

為了更好地能夠更好地減少施工成本費，路基土關鍵運用于未加工的當然土。在填充施工前，應開展功能測試，并采用周邊采土的標準。填充原材料的挑選應考慮到其物理學特點，挑選大顆粒物的填充物。在當然土的挑選上，要確保其回彈模量做到工程的應用要求，假如施工附近部位有沙子，可立即開展填充施工。針對施工地質學標準和地理環(huán)境差的狀況，能夠現(xiàn)場滲入顆粒乳狀物，提升路基的反跳應變速率，確保工程品質符合要求。

4.2夯實操縱

(1)嚴控水分含量，確保在最好范疇內。填充全過程必須提升水份成分的檢驗，由于水份成分過大或過重會對工程品質造成負面影響。(2)依據(jù)必須挑選適合的夯實機械開展施工。路基夯實施工一般選用層次夯實方法開展，單面夯實薄厚操縱在三十厘米下列。為了更好地進一步提高夯實工作中的品質，能夠適度挑選載貨量的壓實機械開展施工，提升夯實實際效果，確保其水分含量在有效范疇內，提升壓實度，提升工程品質符合要求。

4.3抗壓強度操縱

路基品質關鍵從結構抗壓強度和可靠性的見解考慮，確保可以考慮方案設計的規(guī)定，提升施工工藝流程的管理方法和操縱。比如，在填充原材料的挑選全過程中，應確保其合乎工程品質規(guī)定，密實度也符合規(guī)定。除此之外，還必須提升水份成分主要參數(shù)的操縱，全部路基抗壓強度能夠考慮方案設計的規(guī)定。

5總結

高速路是在我國十分關鍵的交通安全設施，高速路中的路基結構抗壓強度立即危害工程品質，因而必須提升路基結構的質量管理。根據(jù)此，施工中應挑選適合的施工技術性和施工機器設備，嚴控各施工階段，進一步提升工作壓力實度特性，考慮路基結構可靠性要求，提升高速路品質水準，積極主動推動在我國交通出行工作發(fā)展趨勢。