隨著私家車的增加，道路通行越來越緊張。除了減輕交通壓力之外，有關部門需要及時對道路進行診斷，排除道路病害，實現道路的暢通。

　　市場需求增加促使水泥混凝土起砂修補快速發展

　　近來來，道路建設飛速發展，全國各地水泥混凝土路不斷增多，尤其是四川、貴州、重慶、云南等一些城市，山區路段較多，大多是水泥混凝土路，由于山區路段不能及時養護，以及年前天降大雪，導致許多水泥混凝土路面出現起皮，起砂，露石子，裂縫，露骨，裂紋，起灰，翻砂等現象，這一系列問題出現在全國大面積地區，傳統瀝青的修補方式不能解決根本性的問題，讓交通局、市政等一些相關單位領導甚是--。

　　針對這一系列問題，匯能路橋作為長期服務于道路修補行業，聯合國家科研院研制出一種新型水泥混凝土路面表層修補料，該產品專業處治：水泥路面起皮，起砂，凍融，鹽蝕，露石子，蜂窩，麻面，細小紋裂等混凝土表層病害；快速修補2小時通車。此修補料服務過高速公路、國道省道、市政道路、城鄉公路、加油站、停車場、飛機場、地下車庫。冬季施工是工程施工過程中的一個特殊季節，由于工程進度、計劃安排原因等因素，冬季混凝土施工更是無法避免的情況。但是如何保障冬施混凝土的質量，卻是一件不好解決的事。

　　普通混凝土在不加外加劑的情況下，初凝時間在2~3小時左右，路面起砂，終凝時間在6~8小時左右。冬季施工時，白天日照時間較短，在太陽可直接照射的地面氣溫在5℃以上時段在上午11：00~下午4：00時段。這就是說，混凝土尚未終凝氣溫已開始下降，導致混凝土表面甚至整體受凍，這將影響混凝土養護期間強度的上升速度及日后結構的整體強度，造成的情況是混凝土表面容易起砂、起皮（部分分層起皮剝落），更有甚者是整體凍壞，無凝結強度，混凝土呈松散狀態。

　　如何解決上述問題呢，施工中我們經常會采用如下措施：

　　1、混凝土表面覆蓋草簾、棉被等養生，此做法在初冬氣溫在0℃以上時，能起一點作用。

　　2、給混凝土供暖養生，此種情況一般采用電暖爐加熱，用于室內混凝土結構或可以密閉的市政混凝土井室的輔助養護，但是應注意防火、漏電安全，室外則無法操作。

　　3、混凝土中加外加劑，可加入早強劑、速凝劑、抗凍劑等外加劑。小批量自拌混凝土由于成本等原因一般很難實現，大批量商品混凝土完全可以實現，但氣溫在0℃以下時效果不太顯著，且成本較高。

　　但是在施工養護完后，在使用初期，特別在第二年初春時節會發現混凝土表面還是容易出現起砂、起皮等情況。

　　針對上述情況，由匯能路橋公司研發的水泥路面修補料能解決起皮損害問題，該產品針對水泥混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脫殼、裂縫、漏筋等病害進行及時修補，直接涂抹在病害部位即可，有超強的抗壓和粘接強度，可實現超薄修補，在高速和高壓的行車狀態下不會出現破碎和脫落現象；凡是水泥混凝土表面病害均適用于本材料。?固可靠，嚴格按照施工方案及技術交底進行施工，盡量避免出現漲模現象。

　　 對于傳統的水泥加鋪瀝青，匯能路橋的BC型水泥路面起皮修補料可實現超薄修補，超強的抗壓和粘結強度、超強的耐久性，對病害部位能夠及時修補，使用方便、快捷，修補完成后2個小時就可以開放交通，實現快速通行，完全符合公路的修補要求。

　　同時，BC型修補料還能夠節約一部分用于前期修補的資金，雖薄層修補但使用壽命更長，道路承載能力強，粘結力遠遠超過瀝青，后期養護省時省力，無需反復修補。對于該產品的修補效率和修補效果，匯能路橋的技術人員表示“經相關部門檢驗，匯能路橋修補的路面的抗壓、抗折、粘結強度都是原來混凝土的5-10倍。”