海南將統(tǒng)籌謀劃現(xiàn)代綜合交通體系建設(shè)，推動(dòng)印發(fā)《海南綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》《加快建設(shè)海南自貿(mào)港交通強(qiáng)國(guó)先行區(qū)五年行動(dòng)方案（2023—2027年）》等，加快推進(jìn)海口港、洋浦港、三亞港、八所港等港口總體規(guī)劃修訂工作；加快推進(jìn)海南環(huán)島高速公路排浦至白蓮互通段、�？诙螖U(kuò)容工程等一批儲(chǔ)備項(xiàng)目前期工作，爭(zhēng)取盡早開(kāi)工建設(shè)；以�？跒橹攸c(diǎn)，積極推進(jìn)綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈。

今年是推進(jìn)自貿(mào)港封關(guān)運(yùn)作的關(guān)鍵之年，各項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)全面推進(jìn)。海南交通將推進(jìn)洋浦西部陸海新通道國(guó)際航運(yùn)樞紐建設(shè)，持續(xù)加密班輪航線(xiàn)航班網(wǎng)絡(luò)，力爭(zhēng)洋浦港開(kāi)通集裝箱班輪航線(xiàn)達(dá)42條，集裝箱吞吐量達(dá)180萬(wàn)標(biāo)箱以上；推進(jìn)郵輪旅游試驗(yàn)區(qū)和游艇改革發(fā)展創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)建設(shè)，穩(wěn)步推進(jìn)海南郵輪港口海上游航線(xiàn)試點(diǎn)落地實(shí)施；有序開(kāi)通、恢復(fù)和加密?chē)?guó)內(nèi)外客貨運(yùn)航線(xiàn)，力爭(zhēng)第七航權(quán)政策盡早落地。

截至去年年底，以“中國(guó)洋浦港”為船籍港的國(guó)際航行船舶已達(dá)34艘、運(yùn)力492萬(wàn)載重噸，助力海南國(guó)際航行船舶總噸位歷史性躍居全國(guó)第二。今年，海南交通將推動(dòng)優(yōu)化“零關(guān)稅”進(jìn)口 交通工具及游艇等政策，進(jìn)一步釋放“中國(guó)洋浦港”船籍港等相關(guān)配套政策的集聚效應(yīng)；加強(qiáng)新海陸島物流園區(qū)建設(shè)，完善多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)功能，推進(jìn)物流信息數(shù)據(jù)共享；以“智慧洋浦—智慧口岸”項(xiàng)目為抓手加快建設(shè)智慧港口，逐步實(shí)現(xiàn)港航物流信息一體化。

2022年，海南公路水路固定資產(chǎn)投資首次突破200億元，創(chuàng)歷史新高。全省港口吞吐量完成1.88億噸，集裝箱吞吐量完成391.8萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)17.2％。全省內(nèi)外貿(mào)海運(yùn)航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)日臻完善，民航國(guó)內(nèi)客運(yùn)已基本恢復(fù)至疫情前水平，國(guó)際客貨運(yùn)航線(xiàn)逐步恢復(fù)并增班，通用航空發(fā)展勢(shì)頭良好，低空旅游客流量居全國(guó)前列。

重大項(xiàng)目建設(shè)成果顯著。2022年，海南成立洋浦區(qū)域集裝箱樞紐港擴(kuò)建工程工作專(zhuān)班，建立部省聯(lián)動(dòng)協(xié)調(diào)溝通機(jī)制，僅用1年就完成了項(xiàng)目前期審批手續(xù)并順利開(kāi)工；沈海高速公路海口段、文臨高速公路等5個(gè)項(xiàng)目完工通車(chē)，全省高速公路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)1399公里；環(huán)島旅游公路等項(xiàng)目加快建設(shè)，新開(kāi)工建設(shè)羊山大道至定安母瑞山公路（定安瓊海段）、環(huán)熱帶雨林國(guó)家公園旅游公路等一批重點(diǎn)項(xiàng)目。