在北京，地鐵站幾乎隨處可見。作為交通樞紐，每一座地鐵站都要擁有屬于它的獨立空間，也就不可避免要占據公共空間。這次一體化嘗試，把地鐵站的風亭、冷卻塔等設施修在樓里，讓樓體外立面與地鐵出口“背靠背”，大大節省了公共空間。

目前，百萬莊北里居民住房改善項目A地塊施工仍在進行。據了解，該項目將在3年內實現回遷。屆時，A地塊將化身4座新樓，承載600余戶居民安居夢。

“地鐵口是朝向大街的，雖然沒法從樓門口直接進入地鐵，但是距離非常近，實現了出門就能坐地鐵，方便了回遷老居民出行。”西城區住房和城市建設委員會相關負責人介紹說。

具體來說，地鐵與回遷項目的連接點就是二里溝地鐵站C口（東南口），位于百萬莊北里居民住宅改善項目A地塊西側首層。未來，這里將成為回遷小區底商，不但不會影響居民休息，還將提升商鋪客流量，實現一舉兩得。

同樣受益的還有地鐵乘客。據介紹，節省出的公共空間計劃建設小微綠地、長椅以及共享單車停放空間。與其他地鐵站相比，這里將為乘客和周邊上班族提供更多休閑、賞景和流動空間，最大程度避免早晚高峰地鐵口人流量大、擁擠的局面。

“北京是超大型城市，在治理過程中需要實現減量發展，這次一體化嘗試就是在完善城市功能、優化城市空間中尋找平衡點、創新點。”該負責人表示。

未來，西城區將根據此項目實際效果，逐步推廣軌道交通與周邊用地一體化規劃建設，讓公交站、地鐵站周邊的小微綠地、公共設施更多，給市民出行帶來更優質體驗。