2023年，江蘇將扎實推進交通強國試點任務實施，確保第一批試點任務全部完成驗收，總結形成一批重大成果和典型案例；深入推進交通運輸現代化示范區建設，圍繞到2025年蘇南地區率先基本實現交通運輸現代化、全省交通基礎設施基本實現現代化和“十四五”期間力爭完成1萬億元投資的目標，加快實施“十四五”規劃確定的重大交通工程，重點實施一批強樞紐、強通道、強網絡的交通項目。

江蘇將完善鐵路網絡、提升公路效能、放大水運優勢。2023年，確保南沿江城際鐵路建成通車，開工建設濰坊至宿遷鐵路，進一步推動鐵路專（支）線進港口、進園區，建成濱海港鐵路支線等鐵路專用線；著力推進國家高速公路瓶頸路段擴容，開工建設錫宜、揚溧高速公路擴建等項目，加快建設待貫通路、瓶頸路、省際銜接路等普通國省道項目；開工建設宿連航道二期工程連云港段等項目，完成5個航道工程竣工驗收，開工建設連云港港15萬噸級集裝箱碼頭。

高效能支撐國家戰略實施方面，2023年，江蘇將加快構建“一帶一路”新亞歐陸海聯運通道，積極開行接續班列、企業專列、新能源汽車專列等各類特色班列，全年力爭開行2000列；持續打造長江經濟帶綜合立體交通走廊，加快建設北沿江高鐵、通蘇嘉甬高鐵、滬蘇湖鐵路等工程，加快推進在建過江通道建設；全力支撐鄉村振興，新改建農村公路2800公里，改造農村公路橋梁600座，新增城鄉公交一體化達標縣15個，實現建制村到縣城公交直達率超60％。

江蘇還將實施運輸結構調整攻堅專項行動，完善南京龍潭港區、江蘇（蘇州）國際鐵路物流中心等多式聯運貨運樞紐功能，加快建設徐州淮海國際陸港公鐵聯運物流基地等7個多式聯運貨運樞紐；力爭2023年水路和鐵路貨運量達12.5億噸，集裝箱多式聯運量、內河集裝箱運輸量分別突破220萬、130萬標箱；優化運輸通道和線路，全年開行海鐵聯運班列線路超過23條，實現所有設區市全覆蓋。

2022年，江蘇完成交通建設投資1820億元，交通運輸現代化指數排名全國第一，累計建成過江通道18座，新增高速公路65.6公里，建成普通國省道290公里，新改建農村公路2950公里。