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官新高速公路途經(jīng)湖南中部山區(qū)，地質(zhì)條件復(fù)雜，橋隧占比達(dá)74％，是湖南目前橋隧比例最高、施工難度最大的高速公路建設(shè)項(xiàng)目。全線共有22座隧道，總長(zhǎng)約53公里，其中特長(zhǎng)隧道2座、長(zhǎng)隧道8座。
九龍池隧道是官新高速公路重點(diǎn)控制性工程。項(xiàng)目部采取改善隧道臺(tái)車臨邊 防護(hù)、改造立架臺(tái)車、使用自行式液壓棧橋等舉措，先后攻克隧道地質(zhì)斷層破碎、圍巖復(fù)雜、涌水突泥等難題，比原計(jì)劃提前60天實(shí)現(xiàn)雙幅貫通目標(biāo)。
官新高速公路是呼北高速公路的重要組成部分，主線全長(zhǎng)76.5公里。項(xiàng)目通車后，將連接安化與懷化、婁底、常德等地的公路網(wǎng)絡(luò)，改善武陵山片區(qū)交通運(yùn)輸條件，促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展及區(qū)域旅游資源開發(fā)。
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