我國高速公路建設是國民經(jīng)濟建設的重點，在黨和國家的支持下，高速公路建設發(fā)展取得了顯著成績，其中機電工程建設是高速公路建設的重要部分，有利于推進高速公路信息化管理，提高高速公路服務質量，其地位越來越受到重視。本文從分析機電系統(tǒng)的構成出發(fā)，探索機電工程監(jiān)理工作的重要內容，然后分析機電工程監(jiān)理的核心和困難工作。

1構成機電系統(tǒng)的成分

高速公路必須實現(xiàn)現(xiàn)代化的管理控制，一般不能運用機電系統(tǒng)，機電系統(tǒng)宏觀上龐大復雜，其主要成分是通信通信、監(jiān)視監(jiān)理和程序費用，其中有與機電系統(tǒng)同步使用的供電、配送電和照明設備。機電工程不是獨立存在的，與其不同的子系統(tǒng)之間有一發(fā)動全身的特征，在實際開展監(jiān)理的過程中很難。

2高速公路監(jiān)理機電工程的主要工作

2.1高效完成設計

高速公路上的機電系統(tǒng)與許多學科專業(yè)有關，目前機電系統(tǒng)設計出現(xiàn)與一些學科專業(yè)脫鉤不一致的情況，在監(jiān)督機電系統(tǒng)時，應仔細觀察不同專業(yè)設計的不同圖紙，專注于閱讀相關資料和說明書，在最短時間內找出設計中存在的不合理之處。指揮部門在準備階段做好帶頭作用，舉辦技術交流會使設計思路更加明確，對設計中的問題開展討論。

2.2有效執(zhí)行相關制度

機電工程的施工質量高低影響了高速公路建設質量的高低，在監(jiān)理機電工程的過程中，需要有效執(zhí)行好相關的制度和工作安排，例如一些對設計的文件和圖紙審查核實的制度，對材料的檢查批閱、處理并解決工程意外事故的制度。

2.3處理實際的施工現(xiàn)場情況

在建設高速公路的過程中，機電工程的建設會受到一些別的工程建設的干擾。例如，與自己工程項目建設的施工部門、監(jiān)理管理部門和建設部門有關土地建設的部門和設計道路的部門和附近道路需要施工的部門。監(jiān)理機電工程施工時，應協(xié)調處理機電工作進度、質量規(guī)格、施工條件、環(huán)境安全等問題，可以通過特別例會、協(xié)調交流會的形式有助于監(jiān)理工作的有序進行。

2.4完成籌備和預埋的相關要求

高速公路機電工程在設計和實際施工方面與土建工程不一致，機電工程需要預留和預埋的任務必須由土建相關施工單位幫助完成。目前，具體由機電工程設計部門設計，機電工程預先保留和埋設不能完全顯示在土地建設的工程設計信息中，不利于土地建設工程施工的有效進行，也影響了機電工程的成功實施，因此在工程建設期間，監(jiān)理機電工程的人員應與土地建設工程的施工人員和監(jiān)理人員協(xié)商，預先保留和埋設機電工程的溝通、管道、溝通、洞穴，使工程成功。

3在高速公路上監(jiān)理機電工程的核心和難易度提高工作

3.1管理資金的使用

在機電工程中，機電系統(tǒng)購買相關設備和材料需要很多金額，機電設備與時俱進，為了合理的管理工程資金這時機電工程的監(jiān)理師們應嚴格地對設計文件審查、對招標文件進行編制，抓好共同設計這一環(huán)節(jié)，要清楚地把握各種機電產(chǎn)品的屬性、各項指標、價格高低以及是否符合工程建設的要求，降低施工過程的變動次數(shù)，保障投資的目標課實現(xiàn)度。

3.2重視工程質量

在保障機電工程質量方面，監(jiān)理人員工作的重要傾向是相關設備和材料入場時的反復檢查、產(chǎn)品先后順序的質量檢查是否合格和完成時的檢查。設備材料入場時，檢查其外觀是否完整，仔細檢查其廠家、型號、規(guī)格大小、數(shù)量、裝箱單和合同要求，檢查合格證和裝箱單和說明書是否不足，檢查該產(chǎn)品各技術指標是否符合要求。另外，對光纖、機電電纜等材料進行全面檢查。而對那些場外的設備，不光是對其采取普查的方式還要針對他的防腐數(shù)和涂層的厚度大小檢查，只有當這些數(shù)據(jù)都符合后，這些設備才可以進場。

3.3優(yōu)化工程的進度和效率

監(jiān)理機電工程不是一件簡單的事，相關聯(lián)的專業(yè)多、時間少、范圍大、互為交叉的作業(yè)多這些問題都是普遍存在的，尤其是在隧道是機電系統(tǒng)會和更多專業(yè)有聯(lián)系，工程的作業(yè)空間狹小，監(jiān)理時需要應付很多承包工程的商戶，還有施工單位人員素質有高有低。所以，要優(yōu)化工程進度和效率，對施工單位組織的設計、購置設備材料的規(guī)劃、施工進展速度的計算仔細審理，將這些合理地整理優(yōu)化重組。在實際工程監(jiān)理過程中，要區(qū)分、確定各專業(yè)承包商的施工界限，根據(jù)工程工作進度安排，制定核心路線，實現(xiàn)機電工程順利完成。

3.4加大機電工程對雷電災害的防備力度

在高速公路上的機電工程是一個龐大的點面線網(wǎng)，龐大的機電工程體系中有大量的弱電系統(tǒng)和強電設備，各種外場的設備放置在工程的全部路段，尤其是在高速公路上實施隧道的機電工程，建設模式較大，環(huán)境安全度不高，故在設計和施工的過程中要加強對雷電防護措施，要同設計單位和承包單位熟悉施工地點的雷電情況，明確相對應的防護措施和級別，做好相應的防雷電保護方案，挑選出最佳的防雷電產(chǎn)品。

在實施機電工程的接地網(wǎng)期間，保證全部施工過程親自監(jiān)督管理，對接地的電阻值采取全面檢查的方式，不達標的一律重改。高速公路機電工程監(jiān)理是一項瑣碎繁重的工作，需要監(jiān)理人員不斷完善自己的專業(yè)素質，希望這篇文章能給高速公路機電工程監(jiān)理帶來一點促進作用。監(jiān)理人員要全心全意為黨為國服務人民，發(fā)揚艱苦奮斗的優(yōu)良作風，樹立崇高的職業(yè)道德，為我國高速公路建設貢獻寶貴的力量。