近日，運達股份自主研發的YD97B葉片在中材邯鄲基地順利下線。該葉片長度97m，是目前國內首支成功下線的陸上最長玻纖風電葉片。 　　近日，運達股份自主研發的YD97B葉片在中材邯鄲基地順利下線。該葉片長度97m，是目前國內首支成功下線的陸上最長玻纖風電葉片。 　　這是運達股份深耕自主研發技術創新的重要成果，充分體現運達股份在風電機組關鍵部件自主研發方面的綜合實力。此次下線標志著國內陸上風電葉片的進一步突破，將助力實現我國的雙碳目標，積極推進我國陸上風電行業的進一步發展。 　　該葉片采用氣動性能優良的翼型族設計，具有高升阻比、抗失速等優良的氣動性能。通過采用葉素動量理論，結合葉尖、葉根損失算法等先進的設計理念，并考慮3D效應對氣動性能的影響，較大提高葉片氣動設計的可靠性與高效性。 　　運達股份技術人員介紹，在葉片結構設計、板材承受強度、葉片出力、機組載荷關系等方面開展專項研究，形成技術沉淀。該葉片在有效降低重量的基礎上，保證了穩定性及強度可靠性。通過多目標優化設計，實現葉片重量、整機載荷與機組發電量的最佳結合。 　　該葉片是運達股份針對陸上中低風速市場高度定制化的一款產品，配套公司自主研發的WD200-5.X/6.X機型。通過結合先進的控制技術，實現機組較高的發電性能。另外，還匹配110-140m鋼塔、150-170m混塔等多種塔架高度形式，適應多種氣候及風區條件，為市場用戶帶來更好的解決方案。 　　下一步，運達股份將圍繞國家“雙碳”目標和公司“兩�！睉鹇�，持續發揮技術優勢和力量，對葉片技術開展專項攻堅，向更長、功率等級更大葉片發起挑戰，進一步豐富公司葉片產品序列，助推運達產品高質量發展。