制冷劑加注機是維修汽車空調等制冷系統時常使用的一種工具，它具有回收、凈化、抽真空和加注4種功能。

1)回收功能，能收集汽車空調器內的制冷劑。

2)凈化功能，能將從空調系統中抽出來的制冷劑用干燥過濾器進行處理，除去其申的雜質(如固態顆粒物、冷凍油、水分和空氣等)，以便重新利用。

3)抽真空功能，就是將空調系統中的空氣和水分徹底抽出來。

4)加注功能，就是依靠電子計量系統或稱重傳感器等技術，實現制冷劑的定量加注，此過程也可人工操作，以滿足不同需要。

制冷劑加注機的使用方法并不復雜，一般只要按照說明書的要求操作，維修工作中的基本問題都能解決。維修技術人員耍保證維修質量，保證維修設備能夠正常運行，還應對以下事項加以重視。

(1)干燥劑的更換干燥劑經過一定時間的使用，因水分太多會失去干燥作用，會使制冷劑回收加注機的部分功能發揮不了作用，這時需要更換千燥劑，或對干燥劑進行除水。拆開擋板，排出廢油和制冷劑之后，松開緊固螺栓，拆卸法蘭即可更換干燥劑。注意不要將原有的干燥劑放入微波爐內加熱去濕氣后重新使用。

(2)保證回收系統正常運行在回收系統工作時，要經常檢查定量瓶內制冷劑的量，如果定量瓶內制冷劑的量太多，繼續回收的制冷劑應排入另外設置的專用儲液鋼瓶內，防止出現設備受損和污染環境的情況發生。

(3)向液瓶補液當儲液瓶中的制冷劑量太少(元法完成一個系統的制冷劑加注)時，需要及時補液。補液一般有兩種方法。

1)將外接鋼瓶倒置，通過帶頂針的軟管接到液口上，打開鋼瓶閥并按下設備上的補液開關，即可通過回收系統向儲液瓶內補液，當瓶內制冷劑量達到額定標準時，設備將會白動停機。

2)將外接鋼瓶倒置，通過帶頂針的軟管接到液日上，打開鋼瓶閥，再打開進液閥和放氣閥，即可不通過回收系統而直接向定量瓶補液。補液結束之后應將鋼瓶閥天閉，歷止制傳劑泄漏。

(4)制冷劑回收加注機使用誤區修理人員在使用制冷劑回收加注機時，由于對設備結構、工作原理不太熟悉，往往存在一些誤區，在此進行簡單分析。

1)沒有掌握正確的制冷劑加注方式。很多修理工在加注制冷劑的過程中都不能遵循比較嚴謹的操作程序，在加注中存在很多不規范的操作，比如加注過程中貿然打開汽車空調開關，加注制冷劑速度把握不好等。加注制冷劑有低壓加注和高壓加注兩種方法可供選擇，它們各自都有一定的要領。

采用低壓加注法向系統加注制冷劑時，開始時要注意控制好加注制冷劑的速度，不宜過快，以防止發生液擊而損壞壓縮機。隨著系統內壓力的升高，加注速度會越來越慢，甚至加不進去。此時可以關閉高壓閥，使空調運轉，從低壓閥吸入剩余制冷劑。


采用高壓加注法時，壓縮機不能運轉。加注制冷劑前如果定量瓶內制冷劑壓力較高，則『需快速打開相應閥門進行加注即可。使定量瓶產生高壓的辦法是通過回收系統中和制冷劑和儲液鋼瓶的制冷劑，利用回收結束時定量瓶內的高溫，迅速加注制冷劑。

2加注潤滑油的過程中不注意嚴謹的排氣操作。對汽車空調系統加注潤滑油，很多修理工不注意采用妥善的方法，由于疏忽或不得要領，經常會在加注潤滑油的過程中因操作不夠嚴謹，而使系統中滲入空氣，影響維修效率和空調制冷效果。

3)抽真空方法不當。有時制冷劑加注機設定的參數是固定值，耍靈活使用。比如某車空調管路申濕氣較大，應抽半小時以上，并保持真空度，以利于水在高度真空環境下氣化并被抽出。

4)回收制冷劑不加選擇。對于使用過熒光檢漏劑的空調系統，*好不要回收，否則將損壞設備。

(5)制冷利加注機的保養制冷劑加注機在使用中難免會出現故障，其中既有使用操作不當引起的，也有本身質量原因或缺乏必要的保養造成的。

1)密封膠圈損壞漏氣。如果是接頭磨損漏氣，可以更換接頭。如果是加注機本身漏氣，應該首先要求廠家進行維修和更換配件。

2)過濾器堵塞。這往往是長時間沒有更換過濾器造成的，嚴重時甚至會對制冷劑回收加注機造成損壞，許多加注機裝備有保護裝置，在過濾器堵塞時會自動停機并發出警告。

3)及時更換真空泵潤滑油。如果長期沒有更換潤滑油，會導致真空泵損壞，不能正常使用。應該根據說明書要求按使用情況及時更換。

4)電控系統不能夠正常工作。如沒有任何有電的反映，控制面板、顯示屏部分或根本不能夠正常工作。遇到這種情況，除了檢查一下熔絲是否正常外，應該對加注機的過濾器和工作罐立刻進行處理。

5)在使用時沒有區分系統所使用的制冷劑，加錯了潤滑油。如果出現了這種情況，應該對制冷劑加注機的過濾器和工作罐立刻進行處理。