無鹵阻燃尼龍在具備較好力學性能的前提下又增加了阻燃性能，可以使材料應(yīng)用范圍更廣，更加地有針對性，尤其是對于電子電器、汽車運輸以及煤礦等行業(yè)，在此前提下，還會有的行業(yè)會要求抗靜電性能，因為有不小比例的事故是由于靜電火花引起的火災(zāi)甚至爆炸。一般的無鹵阻燃尼龍顆粒材料只有白色和黑色兩種，這已經(jīng)可以把有可能遇到的顏色問題都解決了，因為黑色產(chǎn)品直接選擇黑色材料就可以了，還省去了配色環(huán)節(jié)，對于其他顏色完全可以選擇白色材料直接配色來解決就可以了，這也使適用范圍更廣。在我們的一些顧客來信中會遇到關(guān)于顏色的問題，還有的問到白色和黑色除了顏色不同還有那些不同，兩者哪種更好之類的問題，衡水金輪塑業(yè)再次直接解答，歡迎有類似疑問的同仁一同關(guān)注。

按照常理來講，一般情況下，白色的力學性能會稍微好一些，因為白色無鹵阻燃尼龍需要純原料或者顏色較好的白再生材料生產(chǎn)，純原料的力學性能和各項其他性能指標都不錯，即使是白色的再生料，也要選擇再生次數(shù)更少的來保證*終制品的顏色不會受到影響。再生會導(dǎo)致材料性能打折，再生次數(shù)越多力學性能損失就越多。黑色無鹵阻燃尼龍一般是使用再生料生產(chǎn)的，由于不知道再生料的前身是什么，也不知道做過什么改變，我們只能從力學性能上判斷如何做調(diào)整，而且力學性能肯定比白色的差很多，制品性能一般也會比白色的差。

無鹵阻燃尼龍
再者，除了力學性能之外，黑色無鹵阻燃尼龍相對有一定的不穩(wěn)定性，由于再生料每一次的貨源很大程度上并不相同，甚至同一車貨也會摻雜一些不同性能的材料，所以在原材料不穩(wěn)定的情況下，產(chǎn)品也會不太穩(wěn)定，對于專業(yè)材料生產(chǎn)廠家而言就會有一些措施來補救，我們會對不同性能的材料一一化驗，并從我們的材料性能儲存庫數(shù)據(jù)中尋找能夠互補的材料，兩種或者多種材料共同完成一個產(chǎn)品的小試，以*終的檢測結(jié)果為依據(jù)來做配方的改變，從而使產(chǎn)品的性能達到出廠標準。
還有一些不同，那就阻燃劑的不同，白色和黑色無鹵阻燃尼龍的阻燃劑選擇相差較大，比如白色材料要求所有的組成本分都是白色或者無色才能保證顏色合格，而黑色的選擇比較多，既可以選擇白色和無色，還可以選擇其他顏色甚至黑色阻燃劑，畢竟不同顏色往往代表著不同體系的阻燃劑，它們的價格也是相差比較大的，白色和黑色材料的價格也相差較大，所以這里決定了*根本的成本不同。

阻燃尼龍
以上說的是一般情況，還有很多特殊情況，黑色無鹵阻燃尼龍并不一定力學性能就差，如果我們顧客的要求是力學性能和阻燃性能都很好的話，再使用再生料就完全不可能了，只能使用純原料生產(chǎn)，同時用黑色母配色，這時即使是黑色的，力學性能也和白色是相同的，但是價格反而比白色高一點，這主要是因為黑色母的加入會增加材料成本。還有阻燃性上，黑色無鹵阻燃尼龍雖然一般力學性能差一些，但是阻燃性卻并不一定差，因為黑色產(chǎn)品在阻燃劑上我們往往選擇紅磷，紅磷的阻燃效果就不錯，甚至比白色或無色的還要好，再跟其他體系的如鹵系、金屬氧化物、銻系、氮系等阻燃劑會有協(xié)同作用，搭配起來更隨意，阻燃性能能夠更好的顯現(xiàn)出來，所以黑色無鹵阻燃尼龍的阻燃性并不一定比白色的差。

阻燃劑
所以綜上考慮，*終還是以您制品的要求為準，如果制品顏色本身就是黑色的就沒問題了，如果是紅色的話，而且與紅磷阻燃劑顏色相同就更簡單了，只要直接選擇使用紅磷阻燃劑的材料不添加黑色母就解決問題了，顏色和阻燃性同時解決。如果制品顏色是白色的，就要求較多了，不僅考慮按顏色和阻燃劑，還需要考慮生產(chǎn)溫度和用戶注塑溫度的把握，因為高溫會引起色變等。

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